С 1 сентября 2026 года перевозчики легковым такси могут заключать краткосрочные договоры обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков — на срок от одного дня. Оформить такой полис могут физические лица и индивидуальные предприниматели.
Стоимость краткосрочной страховки для физических лиц страховщики определяют самостоятельно с помощью понижающего коэффициента к цене годового договора. При этом однодневный полис не может стоить 1/365 от годового. Предполагается, что он будет несколько дешевле краткосрочного договора ОСАГО, средняя стоимость которого составляет около 200 рублей при сроке действия два дня.
Краткосрочные договоры ОСГОП ввели по аналогии с короткими полисами ОСАГО. В 2026 году водители оформляли более 2 млн таких договоров ОСАГО в месяц, причем 99,5% из них заключали перевозчики такси.
Новые требования к инструкторам автошкол
Минтруд утвердил новый профессиональный стандарт для мастеров производственного обучения вождению. Инструкторам потребуется повышать квалификацию каждые три года, а требования к их знаниям и водительскому мастерству станут строже.
При непрофильном среднем специальном или высшем образовании инструктору необходимо пройти две программы профессиональной переподготовки продолжительностью не менее 250 часов каждая: «Образование и педагогические науки» и обучение вождению.
Инструктор должен иметь водительское удостоверение, управлять автомобилем не менее трех лет и в течение последних трех лет не лишаться прав. Также мастерам необходимо пройти обучение по оказанию первой помощи и охране труда.
Предполагается, что требования улучшат подготовку будущих водителей. По данным Госавтоинспекции, в прошлом году практический экзамен с первой попытки сдали 19,5% кандидатов. С начала 2026 года водители со стажем до двух лет совершили почти 2 тысячи дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 139 человек.
Организованные поездки детей
С 1 сентября в России действуют обновленные правила организованной перевозки групп детей автобусами. Они касаются школ, спортивных секций, туроператоров и других коммерческих организаций.
Список пассажиров необходимо составлять заранее, поэтому взять дополнительных пассажиров по пути нельзя. Уведомление о международной или междугородней поездке нужно подать в ГИБДД не позднее чем за 48 часов, а о городской или пригородной — не позднее чем за 24 часа.
Если поездка по графику длится более четырех часов, в группу нельзя включать детей младше семи лет. При перевозке более 20 детей сопровождающие должны находиться у каждой двери автобуса, через которую проходят посадка и высадка.
Багаж и животные в такси
Новые правила перевозки багажа и животных в такси действуют с 1 сентября 2026 года до 1 сентября 2032 года. Собаку можно взять в машину в наморднике и на поводке, подготовив для нее подстилку.
Маленьких домашних животных и птиц разрешено перевозить в клетке, коробе или сумке с глухим дном и доступом воздуха. Размер контейнера по длине, ширине и высоте не должен превышать 120 сантиметров.
Багаж, который не помещается в багажник, можно по согласованию с водителем поставить в салон, если он не мешает управлению и не угрожает безопасности пассажиров. Кресла-коляски пассажиров с инвалидностью перевозят бесплатно. Перевозчик вправе устанавливать дополнительные требования к перевозке животных, если они не противоречат российскому законодательству.
Прогноз цен на автомобили
Собственник группы компаний «км/ч» Иван Трандин прогнозирует осенью 2026 года умеренное повышение цен на автомобили — в среднем на 3–5% относительно августа. По его оценке, причиной станет ослабление рубля: сначала могут подорожать машины параллельного импорта, затем официально поставляемые иномарки, локализованные модели и отечественные автомобили.
В премиальном сегменте параллельно импортируемые Mercedes и Porsche могут подорожать на 4% из-за ограниченного предложения. Дополнительными факторами Иван Трандин назвал сокращение складских запасов импортеров и ожидание индексации утилизационного сбора в начале 2027 года.
Основатель дилерского центра BAW Россия Никита Шелихов считает, что осенью скидок ждать не стоит: автомобили закупают за валюту стран-производителей, спрос остается высоким, поэтому многим дилерам не нужно стимулировать продажи. Иван Трандин допускает возвращение более выгодных предложений, если продажи продолжат снижаться, а складских запасов станет достаточно на два-три месяца. Ближе к декабрю также возможны отдельные акции для выполнения годовых планов.
